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Casillas del formulario de plan de vuelo OACI explicadas

El plan de vuelo usa el formulario modelo de la OACI. Estas son las casillas que completa el piloto, qué significa cada una y un ejemplo para un vuelo típico de aviación general en Uruguay.

Casilla 7: Identificación de la aeronave

La matrícula, sin guiones ni espacios, hasta 7 caracteres. Ejemplo: CXABC.

Casilla 8: Reglas y tipo de vuelo

Tipo de vuelo: G aviación general, S regular, N no regular, M militar, X otros.

Casilla 9: Número, tipo de aeronave y estela

• Número: solo si es un vuelo en formación de más de una aeronave.
• Tipo: designador OACI de la aeronave, por ejemplo C172, C150 o PA28. Si no tiene designador, se pone ZZZZ y se aclara el tipo en la casilla 18 con TYP/.
• Estela turbulenta: L liviana, M media, H pesada, J súper. La mayoría de las avionetas son L.

Casilla 10: Equipo

Tiene dos partes separadas por una barra: equipo de comunicaciones y navegación / equipo de vigilancia.

• Antes de la barra: N si no lleva equipo, o S si lleva el equipo estándar (VHF, VOR e ILS), más letras para otros equipos, por ejemplo G GNSS, D DME o F ADF.
• Después de la barra: N sin transpondedor, o el tipo de transpondedor, por ejemplo C (modo A y C) o S (modo S).

Ejemplo para una avioneta con VHF, VOR y transpondedor modo C: S/C.

Casilla 13: Aeródromo y hora de salida

Código OACI de cuatro letras del aeródromo de salida y la hora estimada de fuera calzos en UTC (HHMM). Ejemplo: SUAA 1330. Si el aeródromo no tiene código, se pone ZZZZ y se indica en la casilla 18 con DEP/.

Casilla 15: Velocidad, nivel y ruta

• Velocidad de crucero: N + 4 cifras en nudos (N0100), o K + 4 cifras en km/h.
• Nivel: A045 (altitud de 4500 pies), F065 (nivel de vuelo 065) o VFR para vuelos VFR sin nivel fijo.
• Ruta: DCT para directo, o los puntos y aerovías en orden.

Casilla 16: Destino, duración y alternativos

Código OACI del destino, la duración total estimada (EET) en HHMM y hasta dos aeródromos alternativos. Ejemplo: SULS 0045 SUMU.

Casilla 18: Otros datos

Indicadores con barra, separados por espacios. Si no hay nada que agregar, va 0. Los más usados:

• DOF/ fecha del vuelo en formato AAMMDD, por ejemplo DOF/261015.
• RMK/ observaciones en texto libre.
• OPR/ operador de la aeronave.
• TYP/, DEP/, DEST/ cuando se usó ZZZZ en las casillas 9, 13 o 16.
• PBN/ capacidades de navegación basada en performance, si corresponde.

Casilla 19: Información suplementaria

No se transmite en el mensaje FPL, pero queda registrada para búsqueda y salvamento.

• E/ autonomía en HHMM (ej. E/0400).
• P/ personas a bordo (o TBN si todavía no se sabe).
• R/ radio de emergencia: U UHF, V VHF, E ELT. Se tachan los que no lleva.
• S/ equipo de supervivencia: P polar, D desierto, M marítimo, J selva.
• J/ chalecos: L con luz, F fluorescencia, U y V con radio.
• D/ botes: cantidad, capacidad, si tienen cubierta y color.
• A/ color y marcas de la aeronave.
• N/ observaciones.
• C/ nombre del piloto al mando.

Ejemplo completo

Vuelo VFR en una Cessna 172 de Melilla a Laguna del Sauce:

(FPL-CXABC-VG
-C172/L-S/C
-SUAA1330
-N0100VFR DCT
-SULS0045 SUMU
-DOF/261015)

Esta guía es orientativa y no reemplaza la publicación oficial. Antes de volar, verificá siempre el AIP Uruguay vigente y los NOTAM.